Kategori: Uçak Tasarımı ve Aerodinamik

Özet (Abstract) Özet (Abstract) Bu çalışma, minimum sürüklenme ve belirli bir kaldırma kuvveti gereksinimi altında optimal uçak kanat profili tasarımını belirlemek için hesaplamalı bir optimizasyon yaklaşımı sunmaktadır. Çalışma, Bernoulli prensibi, Newton’un üçüncü hareket yasası ve Navier-Stokes denklemleri gibi temel aerodinamik prensiplerine dayanarak bir matematiksel model geliştirir. Bu model, kanat profili geometrisi parametrelerinin (kambür oranı, kalınlık…

Özet (Abstract) Bu çalışma, artan yakıt tüketimi, karbon emisyonları ve sınırlı yolcu kapasitesi gibi mevcut yolcu uçaklarının karşılaştığı zorlukları ele alarak, yeni nesil uçak tasarımlarında aerodinamik optimizasyonun rolünü araştırmaktadır. Araştırma, yakıt verimliliğini artırma, emisyonları azaltma ve yolcu kapasitesini genişletme hedeflerini gerçekleştirmek için yeni aerodinamik yaklaşımların ve sürdürülebilir teknolojilerin geliştirilmesine odaklanmıştır. Çalışma, ileri kanat geometrileri (örneğin,…

Özet (Abstract) Bu çalışma, düşük Reynolds sayılarında çalışan küçük ve orta boy insansız hava araçları (İHA) için optimize edilmiş aerodinamik tasarım parametrelerini belirlemeyi amaçlamaktadır. Çalışma, sabit kanatlı İHA tasarımlarıyla sınırlıdır ve belirli bir kanat açıklığı ve ağırlık aralığında çalışan İHA’lar üzerinde odaklanmıştır. Düşük Reynolds sayılarında sınır tabakasının ayrılmasının aerodinamik performansı önemli ölçüde etkilediği göz önüne…

Özet (Abstract) Özet (Abstract) Bu makale, dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçaklarının aerodinamik tasarımındaki temel zorlukları ve bu zorlukları ele almak için kullanılan stratejileri araştırmaktadır. Yüksek hızlı uçuş performansı ile dikey kalkış/iniş yeteneği arasında var olan tasarım uzlaşması, tiltrotor, elektrikli ve hibrit VTOL konfigürasyonlarının karşılaştırmalı bir aerodinamik performans analizi aracılığıyla incelenmiştir. Analiz, farklı uçuş rejimlerinde…